1. 프레임 및 견인 핀: 프레임은 공간 프레임 유형 저 합금강 용접 구조입니다. 프레임은 하중을 지지하기 위해 두 개의 T자형 세로 빔과 크로스 빔으로 용접됩니다. 프레임의 전면 아래에는 트랙터와 연결된 트랙션 핀과 트랙션 핀 플레이트가 있으며 사양은 90번입니다. 트랙션 핀은 교체가 쉬운 조립식을 채택합니다. 프레임의 전면 크로스 빔에는 에어 브레이크 커넥터와 와이어 연결 소켓이 장착되어 있습니다. 프레임의 전면, 후면 및 측면에는 조명 또는 신호 장치가 장착되어 있습니다.
2. 서스펜션 시스템: 세로 빔의 후면 하단 부분에는 서스펜션 장치 지지대가 용접되어 있고 전면 하단에는 지지 장치 지지대가 제공됩니다. 서스펜션 시스템은 하중을 지지하고 주행 진동을 흡수하는 데 사용되는 3축 판 스프링 서스펜션입니다. 판 스프링 서스펜션 시스템은 U-볼트로 액슬 바디에 고정됩니다.
주차 브레이크는 에너지 저장 스프링 제동 시스템에 의해 제어되며 휠 브레이크도 주차 브레이크로 사용됩니다. 이 장치는 경사면에 주차하거나 주차할 때 사용합니다.
3. 차축 및 바퀴: 서스펜션 시스템 아래에 동일한 구조의 3개의 차축 어셈블리가 설치됩니다. 액슬은 사각 튜브 액슬이며, 액슬 바디에는 판 스프링 서스펜션을 설치하기 위한 플랫폼과 브레이크 에어 챔버를 설치하기 위한 지지대가 제공됩니다. 액슬 헤드는 휠, 허브 및 브레이크를 설치하는 데 사용됩니다.
4. 지지 장치: 인덱스 차량을 떠난 후 세미 트레일러를 안정적으로 주차할 수 있도록 프레임의 전면 끝에 좌우 연결 또는 좌우 싱글 액션의 두 개의 지지 장치가 설치됩니다. 실용신안은 나사봉 전달기구, 베벨기어 전달기구, 2단 감속박스, 전동봉, 조작손잡이 등으로 구성되어 있으며, 손잡이를 밀어 넣으면 고속으로 들어올릴 수 있고, 핸들을 당기면 저속으로 회전할 수 있습니다. 베이스가 지면에 닿으면 낮은 기어만 들어 올릴 수 있습니다.
5. 브레이크 및 작동 장치: 세미 트레일러는 이중 파이프 공압 제동 시스템을 채택하고 ABS(잠금 방지 제동 시스템)가 장착되어 있습니다. 서비스 제동 시스템은 주로 공기 커넥터, 인플레이션 파이프라인, 작동 파이프라인, 비상 릴레이 밸브, 공기 저장소, 브레이크 공기 챔버 및 휠 제동으로 구성됩니다. 인플레이션 파이프 라인의 공기 조인트는 트랙터의 공기 저장소와 연결되고 작동 파이프 라인의 공기 조인트는 트랙터의 브레이크 밸브와 연결됩니다. 세미 트레일러가 제동되면 각 제동 공기 챔버가 동시에 작동합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 세미 트레일러의 각 브레이크 챔버가 작동하여 정상적인 발 제동을 실현합니다. 충전 파이프가 새거나 파열되거나 트랙터가 주행 중 갑자기 세미 트레일러에서 분리되어 파이프라인이 분리되면 세미 트레일러가 자동으로 제동할 수 있습니다. 차량과 열차가 정지하고 트랙터가 세미 트레일러에서 분리되면 세미 트레일러가 스스로 제동할 수 있습니다. 주차시간이 짧은 경우에는 주차브레이크를 사용할 필요가 없습니다.
6. 전기 시스템: 세미 트레일러에는 트랙터에 적합한 국제 일반 전기 시스템이 장착되어 있습니다. 프레임의 전면 크로스 멤버에 전기 커넥터 소켓이 있습니다. 프레임의 후면에는 브레이크 램프, 방향 지시등, 정지 램프, 후진 램프, 번호판 램프, 안개등 및 삼각 반사경이 장착되어 있으며 전면 및 양측에는 전면 위치 램프, 폭 표시등, 측면 마커 램프가 장착되어 있습니다. , 우측 전면에는 ABS 인디케이터 램프가 장착되어 있습니다. 각종 램프의 전압은 DC 24V입니다. 7. 탱크 본체: 탱크 본체는 모든 금속 용접입니다. 탱크 본체는 55m3의 부피를 가진 일반 탄소 구조용 강판 흐름 원형 맞대기 접합부 및 스탬핑 헤드 용접으로 만들어진 적재 재료용 밀폐 용기입니다. 탱크에 들어갈 수 있는 적재, 하역 및 유지 보수 인력을 위한 맨홀과 통로가 위에 있습니다. 탱크에는 유동층 공기 챔버가 있습니다. 에어챔버는 슬라이딩 플레이트와 에어백으로 구성되어 있어 에어백에 채워진 분말재료의 유동화 후 토출배관에서 압축공기가 배출될 수 있습니다. 헤드는 플라즈마 NC 절단기로 절단한 다음 모조 테두리 기계로 회전시켜 강도를 높입니다. 재료 손상을 방지하기 위해 수동 태핑 및 플랜징은 허용되지 않습니다.
8. 외부 전원 및 공기 압축기: 외부 Weichai 4100 엔진 및 Wuhu 10.00 차량 공기 압축기 장치가 설치되어 전체 차량을 내리는 동안 충분한 공기 압력을 보장합니다.
